Cupra Formentor to jeden z najciekawszych sportowych crossoverów ostatnich lat. Auto łączy dynamiczny wygląd, mocne silniki i rozwiązania techniczne znane z koncernu Volkswagen. Nic dziwnego, że coraz częściej trafia również na rynek wtórny.

Z punktu widzenia warsztatu samochodowego warto jednak wiedzieć, że mimo stosunkowo młodego wieku modelu, pojawiło się już kilka typowych problemów technicznych. Jeśli rozważasz zakup używanego Formentora, dobrze wiedzieć, na co zwrócić uwagę podczas oględzin auta.

Skrzynia DSG – komfortowa, ale wymaga serwisu

W większości wersji Formentora stosowana jest dwusprzęgłowa skrzynia DSG, która zapewnia bardzo szybkie zmiany biegów i dobre osiągi.

W praktyce warsztatowej zdarzają się jednak przypadki:

• szarpania przy ruszaniu,
• opóźnionej reakcji na gaz,
• ślizgania sprzęgieł przy manewrowaniu.

Najczęściej przyczyną są problemy z mechatroniką lub zużyciem elementów sprzęgła. Objawy te bywają zauważalne zwłaszcza przy jeździe w mieście i niskich prędkościach.

Warto sprawdzić, czy poprzedni właściciel regularnie wymieniał olej w skrzyni – mimo że w niektórych materiałach producent mówi o oleju „dożywotnim”, praktyka warsztatowa pokazuje coś zupełnie innego.

Silniki TSI – trwałe, ale rozrząd nie jest wiecznyPod maską Formentora znajdziemy znane jednostki z grupy VW:

• 1.5 TSI
• 2.0 TSI
• 2.0 TDI
• hybrydy plug-in

Silnik 2.0 TSI jest konstrukcją dopracowaną, jednak – jak w wielu nowoczesnych jednostkach – napęd rozrządu na łańcuchu nie jest elementem wiecznym i z czasem może wymagać wymiany.

W wersjach 1.5 TSI użytkownicy zgłaszali również:

• wycieki z pompy płynu chłodniczego
• nierówną pracę na biegu jałowym w niektórych egzemplarzach.

Podczas zakupu warto sprawdzić:

• historię serwisową,
• ewentualne błędy zapisane w sterowniku silnika.
• ogólny stan samochodu

---

Napęd 4Drive (Haldex) – konieczna obsługa serwisowa

Mocniejsze wersje Formentora wyposażone są w napęd na cztery koła 4Drive, oparty na sprzęgle Haldex.

Jak w każdym takim układzie bardzo ważna jest regularna wymiana oleju. Brak serwisu może prowadzić do:

• problemów z załączaniem napędu,
• błędów w sterowniku,
• zużycia pompy sprzęgła.

Elektronika i system multimedialny

Jednym z najczęściej zgłaszanych problemów w pierwszych latach produkcji były błędy systemu multimedialnego:

• zawieszanie się ekranu,
• restarty systemu,
• problemy z aktualizacjami oprogramowania.

W wielu przypadkach pomagała aktualizacja oprogramowania w serwisie.

Nowoczesna elektronika w samochodach oznacza również dużą liczbę czujników i systemów wspomagających kierowcę, które czasem mogą generować błędy lub komunikaty ostrzegawcze.

Hybrydy plug-in – sprawdź układ ładowania

Wersje hybrydowe Formentora są bardzo dynamiczne, ale w niektórych egzemplarzach zgłaszano problemy z:

• ładowaniem baterii,
• komunikatami błędów systemu hybrydowego,
• elektroniką sterującą układem napędowym.

Przed zakupem warto upewnić się, że samochód nie miał problemów z ładowaniem i że aktualizacje oprogramowania zostały wykonane.

Hamulce i zawieszenie

W sportowych wersjach Formentora stosowane są duże koła i niskoprofilowe opony. W efekcie zawieszenie jest bardziej podatne na uszkodzenia na złych drogach. Użytkownicy zgłaszają również sporadyczne problemy z piszczącymi hamulcami lub szybszym zużyciem elementów układu hamulcowego.

Czy warto kupić używaną Cuprę Formentor?

Mimo kilku drobnych problemów, Cupra Formentor jest stosunkowo młodym modelem i w większości przypadków nie cierpi jeszcze na poważne, powtarzalne awarie konstrukcyjne.

To samochód, który może być bardzo dobrym wyborem – szczególnie dla osób szukających dynamicznego auta o sportowym charakterze.

Najważniejsze przy zakupie jest jednak:

✔ dokładne sprawdzenie historii serwisowej
✔ diagnostyka komputerowa
✔ kontrola skrzyni DSG i napędu 4Drive
✔ dokładne sprawdzenie stanu samochodu

💡 Wskazówka warsztatowa

Przed zakupem warto wykonać profesjonalny przegląd przedzakupowy w warsztacie, który obejmuje diagnostykę komputerową, kontrolę podwozia i ocenę stanu układu napędowego. Koszt takiej usługi jest niewielki w porównaniu z potencjalnymi wydatkami po zakupie auta.

Temat używanej Cupry Formentor oraz typowych usterek tego modelu został szerzej opisany w artykule opublikowanym w serwisie Interia.

Przy przygotowaniu tego materiału miałam okazję współpracować z redakcją jako praktyk prowadzący warsztat samochodowy i podzielić się doświadczeniami z codziennej diagnostyki oraz napraw tych samochodów.

Pełną wersję artykułu można przeczytać tutaj:
👉 https://motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/news-uzywana-cupra-formentor-typowe-usterki-i-na-co-uwazac-przy-z,nId,22603001